Город:
8 800 505-01-20
Пн-Пт 10-20, Сб-Вс - 10-18
Транец регулируемый для лодки ПВХ в комплекте
лодки
Дополнительное оборудованиеКомплектующие для лодок
Лодки ПВХ.Усиление лодок ПВХ.Дополнительное оборудование.Комплектующие для лодок

 

Внимание! Доставка осуществляется транспортной компанией за счет покупателя!  


3 600 руб

С октября 2016 г. компания Посейдон представляет новинку – регулируемый транец. 

Зачем нужен регулируемый транец?

Загрузка лодки, мощность и марка мотора у каждого пользователя – индивидуальна. При проектировании лодок мы пользуемся некими усредненными данными. В этом случае комплект лодка + мотор имеет некие средние показатели (хотя в случае с нашими лодками и весьма неплохие даже в таком,базовом варианте). Однако если хочется улучшить показатели, решение  - в точной высоте навески мотора. Регулируемый транец позволяет существенно упростить эту задачу.

Регулируемый по высоте транец позволяет настроить комплект лодка + мотор на оптимальный режим хода. Такая точная настройка позволяет получить максимальную скорость хода, а также увеличить выводимую в режим глиссирования полезную загрузку.

Что из себя представляет регулируемый транец?

Регулируемый транец (схема) 

Комплект поставки 

Винт М8Х50 - 2 шт.

- Винт М8Х30 - 2 шт.

- Гайка удлиненная М8Х24 - 2 шт.

- Накладка регулирующая - 1 шт.

Регулируемый транец состоит из Г-образной регулировочной пластины ( Рис.1 поз.1) из 3мм нержавеющей стали с закрепленной на ней пластиковой накладкой ( Рис.1 поз.2) под струбцины мотора. По краям пластиковой накладки вырезаны пазы для двух стопорных винтов (Рис.1 поз.3) с гайками, запрессованными в транец лодки (Рис.2 поз.2). Сверху, по краям пластины, имеются два отверстия под регулировочный ключ (Рис.1 поз.4). В верхней полке транца лодки запрессованы две фасонные гайки с регулировочными винтами (Рис.2 поз.1). Для удобства пользования, по краям регулировочной пластины нанесена линейка с шагом 5мм (Рис.1 поз.5). Диапазон регулировки - от 3 до 30мм. 

Категорически запрещается поднимать мотор выше 30мм, т.к. это может привести к срыву мотора с транца.

Скачать инструкцию по установке регулируемого транца .DOC

Скачать инструкцию по установке регулируемого транца .PDF

Инструкция по установке регулируемого транца

 Инструменты и принадлежности.

Для установки регулируемого транца вам потребуются:

- Сверло по дереву 8мм

- Сверло по металлу 9,5мм

- Сверло по металлу 13мм

- Сверло перьевое по дереву 25мм

- Молоток

- Линейка или рулетка

- Струбцина с расходом не менее 50мм

- Дрель

- Смазка пластичная водостойкая для смазки пресс масленок подвесных лодочных моторов или аналогичная автомобильная водостойкая.

- Водостойкий лак, например, «яхтенный».

 Разметка и сверловка отверстий под крепежные элементы

- Открутите винты и снимите накладки под мотор с внешней и внутренней стороны транца.

- С помощью линейки или рулетки найдите середину транца и отметьте ее

- Отметьте середину транцевой накладки на ее верхней полке

- Приложите транцевую накладку к транцу так, чтобы полученные метки совпали и зафиксируйте струбциной

- Используя транцевую накладку как кондуктор сверлом 8мм просверлите два отверстия соблюдая перпендикулярность в верхней полке транца на глубину 65мм для установки регулирующих винтов. Внимание! Важно! Отверстия в транцевой накладке несколько больше 8мм. Сверловку производить по центрам отверстий

- Используя транцевую накладку как кондуктор сверлом 8мм просверлите два сквозных отверстия соблюдая перпендикулярность с внутренней стороны транца для установки фиксирующих винтов. Отверстия сверлить, ориентируясь по верхней части паза. Внимание! Важно! Отверстия в транцевой накладке несколько больше 8мм. Сверловку производить по центрам отверстий

- С внешней стороны транца перьевым сверлом 25мм рассверлите проделанные отверстия 8мм на глубину 3-4мм.

- С внешней стороны транца рассверлите сверлом 9,5мм на глубину 12мм проделанные отверстия 8мм

- Снимите транцевую накладку

- Сверлом 13мм рассверлите на глубину 36-37мм отверстия 8мм в верхней полке транца

- Обработайте все отверстия водостойким лаком.

 Сборка и установка регулируемого транца

- Накрутите удлиненные гайки М8 на винты М8Х50

- Смажьте отверстия в верхней полке транца на всю глубину пластичной водостойкой смазкой, полностью заполнять не требуется

- Смажьте винты и гайки пластичной водостойкой смазкой

- С помощью молотка, используя проставку чтобы не повредить головку винта, запрессуйте гайки вместе с винтами заподлицо с транцем.

- Смажьте отверстия с внешней стороны транца на всю глубину пластичной водостойкой смазкой, полностью заполнять не требуется

- С помощью молотка с внешней стороны транца запрессуйте в отверстия усовые гайки

- Приложите на транец транцевую накладку и установите в пазы накладки с внутренней стороны транца, совместив их с просверленными отверстиями фиксирующие винты М8Х30, предварительно смазав их пластичной водостойкой смазкой.

- С помощью шестигранного ключа из комплекта слегка затяните фиксирующие винты

- Проверьте как поднимается регулируемый транец вращая регулирующие винты ключом.

Важно! Не вращайте регулирующие винты более чем на 2 полных оборота за один раз. Это может вызвать перекос транца и не совпадение отверстий под регулировочный ключ. Всегда поднимайте или опускайте регулирующую пластину последовательно вращая регулирующие винты не более чем на два полных оборота.

- Если вам известна высота навески мотора – установите ее используя метки по краям регулировочной пластины. Учтите, что толщина регулировочной пластины составляет 3мм.

- Затяните фиксирующие винты. В целях безопасности всегда проверяйте затяжку струбцин мотора перед выходом на воду!

 Обслуживание регулируемого транца

Важно! В конце сезона эксплуатации лодки перед хранением в зимний период смените масло в отверстиях фиксирующих и регулировочных винтов. Для этого открутите фиксирующие винты и снимите регулирующую накладку. Выверните регулирующие винты. Если в отверстиях под винты есть влага – просушите. Удалите, по возможности, старую смазку и нанесите в отверстия новую. Закрутите регулирующие винты, установите регулирующую пластину и затяните фиксирующие винты.

 Порядок регулировки.

Выберите день со штилевой погодой. Установите мотор на лодку по центру транца. Надежно затяните струбцины мотора и, по возможности, установите страховку двигателя (приобретается отдельно). Проверьте затяжку стопорных винтов транца. Не прилагайте чрезмерных усилий при затяжке стопорных винтов! Загрузите лодку вашим обычным снаряжением и экипажем (стандартная полезная загрузка).

На прямом отрезке не менее 100м замерьте вашу максимальную скорость и запомните или запишите ее.

Подойдите к берегу и заглушите мотор. Отверните струбцины мотора так, чтобы он мог легко перемещаться в вертикальной плоскости. Открутите на 3-4 оборота два стопорных винта (Рис.1 поз.3) на транце. Вращая вертикальные регулировочные винты (Рис.2 поз.1) поднимите мотор на одно деление линейки (Рис.1 поз.5) расположенной по краям транца. При подъеме ни в коем случае не допускайте перекоса! Вращайте регулировочные винты последовательно не более одного полного оборота (один полный оборот соответствует подъему мотора на 1,25мм).

Затяните стопорные винты транца, затем затяните винты струбцины мотора. Еще раз замерьте полученную максимальную скорость. Аккуратно выполните левый разворот на близкой к

максимальной скорости. Ни при движении в прямой, ни в повороте не должно быть прохватов воздуха винтом (при прохвате резко возрастают обороты двигателя, а скорость резко падает).

Повторяйте процедуру подъема мотора до тех пор, пока в повороте не будет появляться прохват воздуха винтом. Как только появится прохват – опустите мотор на одно деление линейки.

Вы настроили ваш комплект при данной полезной загрузке на максимальную скорость. Запомните или запишите полученную высоту навески мотора. В дальнейшем это вам может пригодиться, если полезная загрузка будет меняться. Правильная регулировка высоты навески мотора зависит от распределения груза в лодке

Если вы предполагаете эксплуатировать ваш комплект с разной полезной загрузкой – повторите процедуру для разной загрузки и запишите результат. В дальнейшем, при изменении загрузки, вам не придется каждый раз искать оптимальную высоту навески мотора, просто опустите или поднимите мотор согласно полученных настроек.

Внимание! Ни в коем случае не производите регулировку мотора на ходу или в акватории! Регулировка мотора допускается только на берегу или у берега с заглушенным двигателем! Всегда тщательно проверяйте затяжку стопорных винтов транца, затяжку струбцин мотора и надежность страховки мотора! Не выполнение этих требований может привести к потере мотора и к серьезным травмам. Не прилагайте чрезмерных усилий при вращении регулировочных и стопорных винтов.



Категорически запрещается поднимать мотор выше 30мм, т.к. это может привести к срыву мотора с транца.

Скачать инструкцию по установке регулируемого транца .DOC

Скачать инструкцию по установке регулируемого транца .PDF

Инструкция по установке регулируемого транца

 Инструменты и принадлежности.

Для установки регулируемого транца вам потребуются:

- Сверло по дереву 8мм

- Сверло по металлу 9,5мм

- Сверло по металлу 13мм

- Сверло перьевое по дереву 25мм

- Молоток

- Линейка или рулетка

- Струбцина с расходом не менее 50мм

- Дрель

- Смазка пластичная водостойкая для смазки пресс масленок подвесных лодочных моторов или аналогичная автомобильная водостойкая.

- Водостойкий лак, например, «яхтенный».

 Разметка и сверловка отверстий под крепежные элементы

- Открутите винты и снимите накладки под мотор с внешней и внутренней стороны транца.

- С помощью линейки или рулетки найдите середину транца и отметьте ее

- Отметьте середину транцевой накладки на ее верхней полке

- Приложите транцевую накладку к транцу так, чтобы полученные метки совпали и зафиксируйте струбциной

- Используя транцевую накладку как кондуктор сверлом 8мм просверлите два отверстия соблюдая перпендикулярность в верхней полке транца на глубину 65мм для установки регулирующих винтов. Внимание! Важно! Отверстия в транцевой накладке несколько больше 8мм. Сверловку производить по центрам отверстий

- Используя транцевую накладку как кондуктор сверлом 8мм просверлите два сквозных отверстия соблюдая перпендикулярность с внутренней стороны транца для установки фиксирующих винтов. Отверстия сверлить, ориентируясь по верхней части паза. Внимание! Важно! Отверстия в транцевой накладке несколько больше 8мм. Сверловку производить по центрам отверстий

- С внешней стороны транца перьевым сверлом 25мм рассверлите проделанные отверстия 8мм на глубину 3-4мм.

- С внешней стороны транца рассверлите сверлом 9,5мм на глубину 12мм проделанные отверстия 8мм

- Снимите транцевую накладку

- Сверлом 13мм рассверлите на глубину 36-37мм отверстия 8мм в верхней полке транца

- Обработайте все отверстия водостойким лаком.

 Сборка и установка регулируемого транца

- Накрутите удлиненные гайки М8 на винты М8Х50

- Смажьте отверстия в верхней полке транца на всю глубину пластичной водостойкой смазкой, полностью заполнять не требуется

- Смажьте винты и гайки пластичной водостойкой смазкой

- С помощью молотка, используя проставку чтобы не повредить головку винта, запрессуйте гайки вместе с винтами заподлицо с транцем.

- Смажьте отверстия с внешней стороны транца на всю глубину пластичной водостойкой смазкой, полностью заполнять не требуется

- С помощью молотка с внешней стороны транца запрессуйте в отверстия усовые гайки

- Приложите на транец транцевую накладку и установите в пазы накладки с внутренней стороны транца, совместив их с просверленными отверстиями фиксирующие винты М8Х30, предварительно смазав их пластичной водостойкой смазкой.

- С помощью шестигранного ключа из комплекта слегка затяните фиксирующие винты

- Проверьте как поднимается регулируемый транец вращая регулирующие винты ключом.

Важно! Не вращайте регулирующие винты более чем на 2 полных оборота за один раз. Это может вызвать перекос транца и не совпадение отверстий под регулировочный ключ. Всегда поднимайте или опускайте регулирующую пластину последовательно вращая регулирующие винты не более чем на два полных оборота.

- Если вам известна высота навески мотора – установите ее используя метки по краям регулировочной пластины. Учтите, что толщина регулировочной пластины составляет 3мм.

- Затяните фиксирующие винты. В целях безопасности всегда проверяйте затяжку струбцин мотора перед выходом на воду!

 Обслуживание регулируемого транца

Важно! В конце сезона эксплуатации лодки перед хранением в зимний период смените масло в отверстиях фиксирующих и регулировочных винтов. Для этого открутите фиксирующие винты и снимите регулирующую накладку. Выверните регулирующие винты. Если в отверстиях под винты есть влага – просушите. Удалите, по возможности, старую смазку и нанесите в отверстия новую. Закрутите регулирующие винты, установите регулирующую пластину и затяните фиксирующие винты.

 Порядок регулировки.

Выберите день со штилевой погодой. Установите мотор на лодку по центру транца. Надежно затяните струбцины мотора и, по возможности, установите страховку двигателя (приобретается отдельно). Проверьте затяжку стопорных винтов транца. Не прилагайте чрезмерных усилий при затяжке стопорных винтов! Загрузите лодку вашим обычным снаряжением и экипажем (стандартная полезная загрузка).

На прямом отрезке не менее 100м замерьте вашу максимальную скорость и запомните или запишите ее.

Подойдите к берегу и заглушите мотор. Отверните струбцины мотора так, чтобы он мог легко перемещаться в вертикальной плоскости. Открутите на 3-4 оборота два стопорных винта (Рис.1 поз.3) на транце. Вращая вертикальные регулировочные винты (Рис.2 поз.1) поднимите мотор на одно деление линейки (Рис.1 поз.5) расположенной по краям транца. При подъеме ни в коем случае не допускайте перекоса! Вращайте регулировочные винты последовательно не более одного полного оборота (один полный оборот соответствует подъему мотора на 1,25мм).

Затяните стопорные винты транца, затем затяните винты струбцины мотора. Еще раз замерьте полученную максимальную скорость. Аккуратно выполните левый разворот на близкой к

максимальной скорости. Ни при движении в прямой, ни в повороте не должно быть прохватов воздуха винтом (при прохвате резко возрастают обороты двигателя, а скорость резко падает).

Повторяйте процедуру подъема мотора до тех пор, пока в повороте не будет появляться прохват воздуха винтом. Как только появится прохват – опустите мотор на одно деление линейки.

Вы настроили ваш комплект при данной полезной загрузке на максимальную скорость. Запомните или запишите полученную высоту навески мотора. В дальнейшем это вам может пригодиться, если полезная загрузка будет меняться. Правильная регулировка высоты навески мотора зависит от распределения груза в лодке

Если вы предполагаете эксплуатировать ваш комплект с разной полезной загрузкой – повторите процедуру для разной загрузки и запишите результат. В дальнейшем, при изменении загрузки, вам не придется каждый раз искать оптимальную высоту навески мотора, просто опустите или поднимите мотор согласно полученных настроек.

Внимание! Ни в коем случае не производите регулировку мотора на ходу или в акватории! Регулировка мотора допускается только на берегу или у берега с заглушенным двигателем! Всегда тщательно проверяйте затяжку стопорных винтов транца, затяжку струбцин мотора и надежность страховки мотора! Не выполнение этих требований может привести к потере мотора и к серьезным травмам. Не прилагайте чрезмерных усилий при вращении регулировочных и стопорных винтов.