Общие сведения
Моторные лодки «Охта 21» выпускаются отечественным заводом «Охтинская верфь». Лодка представлена в многочисленных компоновках внутреннего пространства, построенных на одном корпусе. «Охта 21» — это в первую очередь рабочая лодка, предназначенная для суровых условий открытых водоемов со сложным дном и значительным волнением.
Корпус
Корпус лодки «Охта 21» — это моногедрон с килеватостью на транце 19 градусов. Весь корпус выполнен из алюминия, при этом толщина листа, идущего как на борта, так и на днище одинакова и составляет 6 мм! Элементы корпуса закреплены методом сварки. На днище расположены две пары продольных реданов. Урезы бортов оснащены металлическим привальным брусом круглого сечения. Линия борта имеет излом, снижающий высоту борта на миделе. С места излома в сторону кормы борта возможна установка невысокого поручня.
Компоновка
Внутреннее пространство лодки призвано предоставить максимальный простор команде. Отделка лодки аскетична – стенки кокпита формируют наружные листы бортов.
В носовой части всех лодок есть притопленная палуба с рундуком, к которой пристроено носовое сиденье.
Базовая модификация «Охта 21 FCC»
Лодка оснащена одной консолью, расположенной на миделе. Консоль снабжена в передней части рундуком-сиденьем. Консоль лодки также выполнена с минимальными дизайнерскими вложениями. Удобной ее тоже не назовешь, однако она вполне может подвергнуться доработке.
За консолью располагается двухуровневое сиденье (спина-к-спине), при этом никакого упора для водителя не предусмотрено. Все остальное пространство кокпита открыто для свободного перемещения по нему.
Компоновка «Охта 21 WCC»
Лодка «Охта 21 WCC» повторяет предыдущую версию за исключением кормовой зоны кокпита. У центрального сидения нет задней секции, а у кормовой перегородки установлено сиденье во всю ширину кокпита. Под сиденьем разместился вместительный рундук.
Версия мотолодки «Охта 21 SCC»
В «Охта 21 SCC» производитель переместил консоль ближе к корме вместе с сиденьем капитана. В образовавшемся пространстве носовой зоны к носовому сидению пристроены бортовые секции для размещения пассажиров. Получилось почти V-образное сидение.
Компоновка «Охта 21 BCC»
Лодка «Охта 21 BCC» — это грузовой вариант базовой модели. Команда этой лодки состоит из не более чем двух человек, которые должны разместиться на единственном капитанском сиденье. Консоль с сиденьем смещена максимально вперед, при этом из лодки убрано даже носовая банка.
Мореходные качества
Основным преимуществом лодок «Охта 21» является их мореходность. Тяжелый корпус с глубокой килеватостью легко преодолевает даже внушительное волнение, не говоря уже о волнах до 50 см, которые практически не ощущаются. Блоки аварийной плавучести обеспечивают непотопляемость судна. Доступный в качестве опции съемный привальный брус, образованный ПВХ баллоном, заполненным пеной, практически ставит точку в безопасности этой лодки.
Мотолодки могут оснащаться подвесными лодочными моторами общей мощностью до 225 л.с. Транец лодки дает возможность установить два мотора. Тест лодки с двумя моторами «Yamaha 50» показал максимальную скорость в 53 км/ч (2 человека +140 кг топлива).
Достоинства лодки «Охта 21»:
— высокие мореходные качества,
— просторный кокпит,
— большой запас прочности корпуса.
Недостатки лодки «Охта 21»:
— большой вес,
— отсутствие оформления кокпита.
Пожалуйста, оцените лодку и оставьте об этой лодке свой отзыв
Длина, см: 650Ширина, см: 245Высота борта, см: 90Количество пассажиров, чел: 5Угол внешней килеватости днища у транца, град: 19.00Грузоподъемность, кг: 800Сухой вес, кг: 1 050Тип лодки: МоторныеСтрана происхождения: Россия (СССР)Встроенный двигатель: нетМатериал корпуса: МеталлПроизводитель: Охтинская верфьРекомендуемая мощность подвесного мотора, л.с.: 150
Другие лодки этого производителя
- Аляска 275
- Охта 24